Uprzejmie informujemy, że ze względu na zdrowie i bezpieczeństwo naszych gości wszystkie oddziały Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku są tymczasowo zamknięte z powodu rozprzestrzeniania się koronawirusa.
| Nr EPSA | F53.9 |
|---|---|
| Szerokość geograficzna | 54º 29’ 00’’ N |
| Długość geograficzna | 18º 42’ 31’’ E |
| Wiek budowy | XVIII |
| Materiał | drewno |
| Status prawny | chroniony |
| Władze | www.umgdy.gov.pl |
Wrak ten spoczywa na piaszczystym dnie na głębokości 16,9 metra na osi SSW-NNE i jest przegłębiony na stronę wschodnią, tak że jego przeciwna burta wystaje do głębokości 16,3 m.
W rzucie pionowym badana jednostka najszersza jest na śródokręciu i zwęża się ku obu końcom, aby przejść w ostrzej zakończoną rufę i dziób. Płaskie dno, zbudowane z mocowanych na styk klepek o grubości 9–11 cm i szerokości 25 cm, wzmacniało około 30 denników, umieszczonych co około 0,5 metra, w przekroju prostokątnych, o wymiarach 30-40 cm. Tylko środkowa klepka poszycia miała grubość większą od pozostałych (24 cm), ale nie ma pewności, czy związane jest to ze sposobem uformowania zakończenia w celu połączenia ze stewą i czy grubość ta występuje również w rejonie śródokręcia. Do krawędzi bocznych denników przymocowane były metalowymi bolcami krótkie wręgi kolankowe wzmacniające burty. Z burt zachował się fragmentarycznie pas dolnego poszycia na części "wschodniej", natomiast liczne ich pozostałości leżały porozrzucane obok. Kształt wręgów wskazuje, że rozchylone burty (ok. 120 stopni) zbudowane były z klepek poszycia montowanych na styk, o grubości 6-7 cm. Uszczelnienie pasów poszycia tworzyła listwa, przybita w wypustach, specjalnie wyżłobionych przy krawędziach sąsiadujących klepek poszycia.
Dofinansowano ze środków
Programu Wieloletniego Kultura+
